一趟地铁列车穿越几十年，1号线“时光列车”开启运营

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深绿色的仿皮革座椅，横向布局……从今天起，乘客在搭乘地铁1号线时，将有机会搭乘到一列特别的“时光列车”，“穿越”回半个世纪前的地铁里，感受老车与新车之间的时代变化。

今天上午，记者在古城车辆段参观了正在库中停靠的“时光列车”。走进车厢里，深绿色的座椅采用了地铁最早的横向布局，还铺上了一层仿皮革座椅面料，仿佛穿越回了半个世纪以前。

本报记者 程功 摄

“车头车厢还原了北京地铁20世纪60年代使用的DK2、DK3型列车，跟现在自动驾驶的列车有很大不同，启动、加速、制动，所有操作全靠司机手动。”1号线列车乘务员刘彦平告诉记者，小时候自己刚进入地铁时，就是这样的“绿皮车”。

“时光列车”的6节车厢取材于不同年代北京地铁所使用的车厢。其中列车两端的车厢还原了20世纪60年代列车样貌。第2节、第5节分别还原了1号线曾经使用过的DK11型车和DKZ4型车样式，反映了20世纪80年代、90年代北京地铁的列车样貌。中间的第3节、第4节车则蕴含了新世纪两个十年的“双奥”元素。以2008年奥运支线与11号线智慧列车为设计原型，体现了近年来北京地铁的技术发展。乘客在车厢中既能看到地铁开通初期的线路图，富有年代感的标志、车票、风扇罩等老物件，也能体验到20世纪60年代横排座椅、80年代红色座椅的时代印记。

而在智慧冰雪列车主题中，通过“魔屏”展现了智慧地铁的景象，乘客可以感受到智慧地铁的发展带来的更美好的出行体验。

北京地铁相关负责人介绍，上线“时光列车”是北京地铁首次尝试为乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验，让乘客在乘车过程中了解地铁技术的进步与变革，感受新时代首都地铁发展的速度，共同回顾和见证首都轨道交通以及首都城市发展的时代记忆。

北京地铁“时光列车”从今天起在1号线上线试运营。运营初期，“时光列车”的运营时间段为工作日的14时至15时，运行区段为古城站至复兴门站之间。后续北京地铁将根据初期运营情况逐步加开班次。

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